上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6452公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意行駛品質(zhì)，有電磁感應(yīng)懸架，走爛路時候那種從容淡定的感覺真的太爽了，非常高級。
缺點(diǎn)：簡單說三點(diǎn)吧，地盤不高，容易蹭到，有一點(diǎn)點(diǎn)噪音不過還能接受，哎，最頭疼的就是軸距太長了，停車說實(shí)話有點(diǎn)困難！
外觀：外觀還是非常喜歡 ，前臉非常霸氣，尤其是標(biāo)志性的豎狀燈組，晚上點(diǎn)亮后識別度很高，尾部還加了貫穿式的鍍鉻裝飾條和一個小鴨尾的設(shè)計(jì)，整體還是非常年輕時尚的。
內(nèi)飾：個人對內(nèi)飾并沒有什么太多的要求，只要全黑現(xiàn)代，就可以。整體內(nèi)飾感覺比較規(guī)整，不會有一種眼花繚亂的感覺
空間：因?yàn)橘ICT6這個車的時候比較過很多同級別的車，為了買款式，談價(jià)也是談的比較久，他的價(jià)格并不貴，因?yàn)樵诠δ苌弦呀?jīng)十分齊全了，但是當(dāng)我自己看到他，并且第一次發(fā)動踩油門，還有加速、轉(zhuǎn)彎的時候，我都很滿意的。
配置：性價(jià)比還是很ok的雖然說我當(dāng)時在買這款車的時候有一點(diǎn)小小的沖動，主要就是看著顏值讓我很喜歡。但是后來我發(fā)現(xiàn)其實(shí)同級別的車在價(jià)格、性能這方面相差不會太大，但是我這款車在顏值上還占了上風(fēng)。
動力：車身重，但開起來沒有笨重感，在2.0T動力系統(tǒng)的帶動下，加速非常輕快，變速箱的響應(yīng)也很積極，儲備充沛。
操控：
行駛過程中非常平穩(wěn)，操控感還是很不錯的，方向盤駕駛起來非常的靈活，沒有那種很難開大車的感覺。這么長的車在掉頭時也沒感覺到費(fèi)勁。加上他的電磁懸掛，在過坑洼地面時也很平順沒有很顛簸，剎車也足夠穩(wěn)定。
油耗：前期開車沒有控制自己，很享受它的動力，給油敗家，持續(xù)了兩個月多后發(fā)現(xiàn)它的油耗持高不減，有點(diǎn)開始心疼錢包了，95#的油價(jià)也不便宜啊，看了同車型的車友們用車感當(dāng)中發(fā)現(xiàn)都普遍油耗高，真是功課沒做足啊，也有車友給了一些省油的建議，近月溫柔的開它，也改善了，動力的體驗(yàn)還是留給偶爾的高速路段好好享受吧，平時還是要老老實(shí)實(shí)的開。
舒適：座椅的坐感很巴適，如果我不開車一上車沒多久就可以睡著。新車通風(fēng)通了大概1個多月左右就沒有什么問題了。車上可以觸碰到的地方基本都是真皮包裹的，座椅還有加熱通風(fēng)功能，而且這個通風(fēng)的面積覆蓋還是比較廣的，我一開始以為只有屁股下面才有，原來后背也有。而且后排也有座椅加熱的功能，不愧是老板座駕。后排的電動遮陽簾非常實(shí)用，我老婆用的頻率僅次于化妝鏡了。空調(diào)降溫真是分分鐘的事，前后排的溫度都降得很快。大天窗看著就是爽，特別是出去玩的時候，開著天窗，吹著風(fēng)，聽著BOSE音響放的音樂，誰還會說人間不值得，人間可太值得了
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7538公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是凱迪拉克CT6的造型了，確實(shí)有一種俯沖感受，讓人覺得這臺車很有張力，看起來造型很精致，而且這款車真的很耐開，使用非常的省心，不會有那么多的小毛病，很省心，非常適合家用。
缺點(diǎn)：跟家人商量過后他們讓我多多比較比較，這個價(jià)位買到這款車我還是覺得比較幸運(yùn)的，乘坐體驗(yàn)相對來講還是挺舒服的，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，所以沒什么不滿意的，其它方面沒什么大問題。
外觀：這車子的外觀真的是很亮眼的那種，沉穩(wěn)有力，車頭燈還很犀利，前車蓋都帶著穩(wěn)穩(wěn)的安全感，后備箱的開合以及腰身線條都很好看，加之顏色的純度都挺帥氣的，開著它就是有很高的矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，相對很緊湊，特別是前排的中控臺，而且內(nèi)飾很普通，沒什么設(shè)計(jì)感。
空間：空間這面還不錯的感覺，空間是夠我的日常的家用使用的，沒有什么問題的。
配置：我覺得性價(jià)比還是可以的，外觀、配置和空間都挺滿意的，價(jià)格也比較厚道，如果后期換車，還是會繼續(xù)考慮凱迪拉克。
動力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10速手自一體變速箱，動力不是蓋的，踏板也不重，稍微一點(diǎn)，車就出去了。但都這個價(jià)位了，我其實(shí)更希望是3.0T的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，不會覺得飄，又沒有過于沉重。有L2級別自動駕駛，跑高速很智能，讓我非常放松。
油耗：油耗方面還是挺好的，畢竟整個車身重量擺在那里，而且我經(jīng)常都是用于上班的，大部車有時候遇到紅綠燈的狀況也是常用的，經(jīng)常都需要走走停停百公里10個點(diǎn)左右的油耗，我覺得還是很不錯的表現(xiàn)。
舒適：底盤是那種走爛路很柔軟、懸架緩沖效果很強(qiáng)，跑高速又很穩(wěn)，支撐非常出色的類型，特別有質(zhì)感，乘坐舒適性也超強(qiáng)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值了。CT6的前臉還是很凱迪拉克的，家族式的中網(wǎng)，鉆石切割的引擎蓋，看起來棱角分明，非常有型，車身又十分修長，線條很流暢，側(cè)面看起來更加好看，大燈方面的話，就更有特點(diǎn)了，淚眼式的LED大燈，標(biāo)志性很強(qiáng)辨識度很高。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗還是挺高的，尤其是堵車的時候，開著空調(diào)走走停停，有點(diǎn)耗不起的樣子，還有就是中控那一塊兒材質(zhì)不還可以，但是容易沾灰和收集指紋。
外觀：車頭十分兇狠，凱迪拉克家族一貫的設(shè)計(jì)，側(cè)面看特別霸氣，和5系、A6L這些車停在一起感覺氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通，設(shè)計(jì)樣貌差一下，沒有氛圍感的營造，但做工和用料都很好，有檔次。中控臺真皮打了很多孔，有很多地方都有軟包，飾板是碳纖維的，增加了一些運(yùn)動風(fēng)格，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒有棕色或酒紅顯豪華高級一點(diǎn)。carplay只能連接線，不過現(xiàn)在新款的有無線carplay了。10英寸的中控屏幕響應(yīng)很快，全液晶的儀表盤顯示內(nèi)容也有很多，機(jī)油溫度、機(jī)油壓力等等信息很全，分辨率也很高，顯示的很細(xì)膩，開機(jī)畫面也比價(jià)順滑。
空間：空間上我覺得還是非常好的，整個車子的承坐還是非常充足的，不管是前排還是后排從他出去玩的時候乘坐起來是不會感覺到有什么擁擠的感覺，而且前排的駕駛空間是非常寬敞的，哪怕稍微肥胖一些的人乘坐也不會覺得有不舒服的地方，還是很能是伸展的開的，儲物空間的設(shè)計(jì)非常的充足而且合理，所以使用起來也挺方便的。
配置：車子性價(jià)比是真的非常不錯確實(shí)車子本身價(jià)位在這個級別里算是便宜了。你買一臺ct6比你加價(jià)買同配置的BBA來說壓力肯定小的多。還有就是它的故障率比較低，養(yǎng)車負(fù)擔(dān)也小一些。車子空間也挺大的，偶爾幫家里拉一些東西什么的，它的后備箱也都放得下。滿足日需就是我的要求了，我覺得ct6在這個基礎(chǔ)上它的州價(jià)比是最高的。
動力：市區(qū)超車足夠，不是那么強(qiáng)的推背感，但動力會源源不斷的上來，后勁足足的，高速嘛，感覺會弱一點(diǎn)。10AT的變速箱，調(diào)校的很好，所以油耗也沒有那么高，打破了我對美系車吃油的看法，車輛重，開的很穩(wěn)，加速120了也沒有感覺，這是它的優(yōu)勢。
操控：
方向盤和底盤都不錯，在路上跑著都是很順暢，然后就是倒車這些也沒有什么煩惱。
油耗：本來以為油耗怎么樣都會超過10L，但是現(xiàn)在還真沒有，即使是平常早晚高峰期行駛速度不快的情況下，油耗也都是9L多，使用成本不高。
舒適：座椅的舒適性，前排舒適性比較高，開過CT6這款車的都知道，車子的靜音還有座椅在同級別車?yán)锸亲钍娣模矚g但是買它的一個原因也是因?yàn)樗氖孢m性，隔音效果特別的好。這臺車的系統(tǒng)對車身穩(wěn)定性控制強(qiáng)，就如我上面說到的走爛路感受，非常的平穩(wěn)。
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